HMS „Bounty” został zbudowany w Lunenburgu w Kanadzie na potrzeby filmu Marlona Brando pt. „Bunt na Bounty”. Po ukończeniu prac nad filmem statek wyruszył w rejs promocyjny po świecie. Podróż zakończyła się w 1965 r., po czym do 2001 r. żaglowiec stał jako atrakcja turystyczna w St. Petersburgu i Fall River w USA. W 2007 r. jednostka przeszła gruntowny remont. W kolejnych latach żeglowała między portami, gdzie otwierała pokład dla zwiedzających. Załogę stanowili głównie wolontariusze, którzy mustrowali na krótkie odcinki czasu.
Fountaine Pajot swoim turystycznym katamaranem SABA 50 rzuca wyzwanie konkurencji, stosując wiele oryginalnych rozwiązań. Potencjał tej jednostki nie tkwi jednak jedynie w gadżetach – to, że stocznia postanowiła postawić na komfort użytkowania jachtu, nie odbiera mu osiągów dających radość z żeglugi.
Czy zastanawiałeś się kiedykolwiek, co się dzieje z zadatkiem wpłaconym na poczet rezerwacji czarteru na kilka, a nawet kilkanaście miesięcy przed jego rozpoczęciem?
Mopelia (Maupitehaa, 16˚50’ S 153˚60’ W) to atol o średnicy 8 km i głębokości laguny do 40 m. Oddalona jest od Tahiti w kierunku NW o 470 km. Leży w archipelagu Wysp Leeward i wchodzi w skład Society Islands należących do Polinezji Francuskiej. Ale to nie ta Polinezja Francuska znana z przewodników turystycznych, w których można przeczytać o Tahiti, Bora-Bora, Rayatei, Moorei, Huahine i Maupiti. To zapomniany, położony gdzieś na bezkresnych wodach Pacyfiku atol, mający tragiczną historię.
Po trzech tygodniach żeglowania wzdłuż tureckiego wybrzeża pomiędzy portami Antalya i Ayvalık wracaliśmy powoli do Aten, kierując się na północ wzdłuż Wybrzeża Jońskiego (Ionian Coast). Po drodze czekała nas niespodzianka...