Wiosna to czas wzmożonej intensyfikacji w zakresie przygotowywania się do początku sezonu żeglarskiego. To także ostatnie chwile, by nasz jacht poddać ostatnim zabiegom pielęgnacyjnym i zabezpieczającym, zanim zostanie zwodowany. Sprawdzoną metodą w ramach przygotowań jest malowanie jachtu farbami antyporostowymi, które zwiększają odporność kadłuba oraz minimalizują osadzanie się na nim porostów i glonów. Ich obecność nie tylko zaburza osiągi pływania i estetykę jachtu, ale także negatywnie wpływa na strukturę jego kadłuba i ewentualną wytrzymałość.
Czym są farby antyporostowe do jachtów?
Jak sama nazwa wskazuje, ten rodzaj farb to preparaty, które nie tylko odświeżają kadłub jednostki, ale także dodatkowo zabezpieczają go przed porostami. Najlepszym czasem do malowania jachtu jest wiosna. Z jednej strony to etap przygotowań jednostki pływającej do zbliżającego się sezonu żeglugowego w Polsce, a z drugiej strony pogoda jest już na tyle przyjemna, że przyspiesza schnięcie jednostki i ułatwia jej dokładne pokrycie. Zadaniem farb porostowych jest odnowienie jednostki, a także stworzenie dodatkowej bariery ochronnej na powierzchni kadłuba pod wodą, dzięki czemu glony i porosty będą miały utrudnione zadanie.
Oczywiście stosowane w tym celu farby antyporostowe muszą mieć wysokie parametry w zakresie odporności na działanie wilgoci. Właściciele jachtu powinni pamiętać o tym, że po takim zabiegu jacht należy w ciągu kilku dni zwodować, aby właściwości farby zostały zachowane. Szczegółowe informacje w tym zakresie znajdują się na karcie informacyjnej danego produktu. Jeżeli się do tego nie zastosujecie, to farba może się utlenić, a ewentualna ochrona będzie nieskuteczna.
Jak wybrać tą najlepszą?
Na rynku znajduje się przynajmniej kilka popularnych rodzajów farb antyporostowych. Przede wszystkim należy dopasować je do rodzaju jednostki, na której pływamy, a także preferowanych zbiorników wodnych. Inne parametry powinny mieć preparaty do jachtów wykorzystywanych w warunkach morskich, a inne te, które na co dzień pływają po wodach słodkich. Wpływ na wybór preparatu powinno mieć także zasolenie zbiorników, dlatego rodzaj morza też ma znaczenie. W zależności od tego, wybiera się odpowiednią siłę środków biobójczych, które zapewniają tzw. antyfouling.
Podstawowy podział farb antyporostowych obejmuje twarde i miękkie. Te pierwsza zawierają środki biobójcze i jednocześnie nie zmniejszają grubości powłoki kadłuba. Stosuje się je do slipowanych jednostek pływających w trakcie sezonu, jachtów regatowych, szybkich motorówek oraz innych jachtów, których dno czyścimy w sezonie. Farby miękkie stosuje się do innych rodzajów łodzi, które cały sezon spędzają na wodzie. Wybór ostatecznego środka nie powinna dobierać się do rodzaju kadłuba. Poszczególne farby przeznaczone są do: drewna, metalu oraz kadłubów laminowanych.
Jak malować jacht?
Przed położeniem warstwy farby antyporostowej należy odpowiednio przygotować kadłub. Pierwszym krokiem powinno być jego staranne oczyszczenie oraz uzupełnienie ewentualnych ubytków i wdrożenie napraw poszycia. Następnie warto położyć podkład epoksydowy, który zwiększy przyczepność nowej powłoki antyporostowej. Po takim przygotowaniu jachtu można przejść do właściwego malowania. Farba powinna być nanoszona równomiernie na kadłub. Szacuje się, że litr dobrej jakości farby antyporostowej wystarcza na około 8m2 kadłuba. W związku z tym należy dokonać obliczeń i przed rozpoczęciem pracy przygotować wystarczającą ilość prepartu.
Farba antyporostowa powinna pokryć wszystkie zarysowania na kadłubie, a także ewentualne niedoskonałości i zabrudzenia. Po pomalowaniu powinniśmy mieć do czynienia z gładką i lśniącą powierzchnią. Utwardzanie farby trwa kilka godzin i zależne jest od jej typu, a także temperatury i wilgotności powietrza. Po skończonym malowaniu trzeba szybko usunąć taśmy zabezpieczające, aby nie powstały niepotrzebne odbarwienia. Farbę antyporostową nakłada się na kadłub do kilku centymetrów ponad linią wody, dzięki czemu dokładniej się go zabezpiecza. W przypadku takich elementów jak: dziób, kil i płetwy sterowa oraz balastowa, warto nałożyć więcej warstw farby antyporostowej. Wpłynie to na dodatkowe zabezpieczenie tych elementów jednostki pływającej. Skorzystanie z farb antyporostowych to optymalny wybór w trakcie przygotowań do sezonu żeglugowego
