Podczas XVII targów Żeglarstwa i Sportów Wodnych Boatshow 2015 odbędą się warsztaty żeglarskie Akademii Jachtingu i Jachtingu Motorowego.
Projektanci, wymyślając morskie konstrukcje między 7 a 9 m długości, mają bardzo trudne zadanie. Z jednej
strony są oczekiwania klientów – chcą mieć jacht morski, zdolny do bezpiecznej żeglugi po morzu, ale też – kiedy się decydują na górną granicę przedziału – wygodny, z wnętrzem do życia, a nie psią budę. Jacht musi też zabrać zapas wody, paliwa, rzeczy załogi, dodatkowe wyposażenie (tratwę, akcesoria nawigacyjne). Wymagania jak dla znacznie większej jednostki. A z drugiej strony ograniczenia – długości kadłuba, wysokości kabiny, również ceny. I tu mogę powiedzieć, że Jacek Daszkiewicz, konstruktor morskiego Maxusa 26, dał radę znaleźć dobry kompromis.
Stare żaglowce zawsze przyciągają uwagę, i to nie tylko amatorów wakacji na wodzie. Dlatego kolejnym moim pomysłem na rejs była wyprawa na „Kapitanie Borchardtcie” – prawie stuletnim szkunerze gaflowym, który niedawno powiększył flotyllę tall ships pod polską banderą.
Każdy o czymś marzy. Na ogół jednak te najskrytsze pragnienia nigdy nie zostają zrealizowane. Brakuje chęci, czasu, pieniędzy. A najczęściej silnej woli i konsekwencji. Niektórzy jednak spełniają marzenia i stają się szczęśliwi. Jednym z takich ludzi jest ukraiński żeglarz Walery Pietuszczak.
O tym, jak Trineo Move zabezpieczy Twoją lub czarterową łódkę i ile mniej będziesz miał przez to siwych włosów.