Jagiellonia z wody

‹ Poprzedni news

Wielka zimowa obniżka cen – silniki nawet do 100 KM w super cenach!

Następny news ›

Nowy silnik zaburtowy DF250AUN Kuro – 250 KM V6 do szybkiego pływania

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 19 Grudzień 2023 r.

Sobota 9 listopada godzina 10:00 to była data kiedy S/Y Jagiellonia yacht klasy Opal III zakończy sezon 2023.

Jagiellonia została zbudowana w 1975 roku, ma swoje lata, ale w rękach żeglarzy z Krakowskiego Jacht Klubu sprawuje się dobrze. Jachty klasy Opal były budowane jako jednostki, które nie są może komfortowe. ale są w stanie przetrwać każdy sztorm, każde ciężkie warunki na morzu i oceanie.

Wyciągnięcie z wody tak ciężkiego jachtu (14,2 tony) to nie jest proste zadanie logistyczne. stojak musi być ustawiony w odpowiednim miejscu, jacht musi być przecumowany do odpowiedniego nabrzeża, a dźwig musi być odpowiedni, żeby móc wystawić jacht i postawić na łożu, żeby nic mu się nie stało podczas zimowych gwałtownych wiatrów w Świnoujściu

Nie jest to pierwsza operacja żeglarzy z KJKlubu. Wszystko przebiegła sprawnie. Jednostka pewnie osiadła na łożu i będzie tak stała do nowego sezonu.

Teraz przed żeglarzami z KJKlubu ciężka praca o której mało kto wie, bo w sumie nie zdajemy sobie sprawy, ile roboty należy włożyć, aby jachty bezpiecznie pływały po wodach i pięknie wyglądały w marinach tym bardziej, że drewniane wymagają o wiele więcej pielęgnacji niż jachty z laminatu.

fot. arch. Krakowski Jacht Klub