Żaglownia North Sails pracuje nad rozwiązaniami dla Emirates Team New Zealand.
Współczesne ściganie się w Pucharze Ameryki znacząco odbiega od tego, co do tej pory znaliśmy pod pojęciem regaty - również w zakresie ożaglowania. W klasie AC75 używa się miękkich aeroskrzydeł, co stawia i przed konstruktorami żagli, i przed żeglarzami, zupełnie nowe wyzwania. Żeglarze z teamu Emirates zwrócili się do NS po nowe pomysły i nowe konstrukcje.
Projekt prowadzą Burn Fallow i Michael Richelsen. Głównym celem jest dostosowanie technologii informatycznej Membrain firmy North Sailis do wymogów klasy AC75. Oprogramowanie to oblicza naprężenia na żaglu, takielunku, pozwala optymalizować kształt płata do uzyskania najlepszych osiągów.
Miękkie skrzydło to nowa technologia, mieszcząca się pomiędzy tradycyjnym żaglomistrzowstwem a sztywnymi płatami znanymi z lotnictwa. W tym rozwiązaniu listwy są mocowane parami i kontrolują skręt żagla, co nie jest możliwe przy płatach sztywnych.
Zdjęcia: North Sails.