Klasyczny barograf - ciągle produkowany

‹ Poprzedni news

Super Yachts zaprasza na targi Wiatr i Woda 2019

Następny news ›

Elektryczny Voyage 480

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 1 Marzec 2019 r.

W dobie elektroniki, skomputeryzowanych stacji pogodowych i dostępności wszystkiego przez smartfona wciąż istnieje firma produkująca najklasyczniejsze z klasycznych instrumenty.

Niemiecka firma Fischer wciąż produkuje klasyczne barografy. Barograf to urządzenie, które zapisuje zmiany ciśnienia na obracającym się walcu (na który nakładamy specjalny papier). W ten sposób nie tylko znamy bieżące ciśnienie, ale i historię jego zmian - było to na dawnych statkach niezbędne, by uniknąć tajfunów i dopłynąć bezpiecznie do celu.

Model 265M wykonany jest klasycznie, z obudową z mahoniu oraz mechanizmem w tradycyjnym, mosiężnym kolorze. Jest to w pełni sprawne urządzenie (nie atrapa na kominek), zakres pomiaru ciśnienia to 955 do 1055 hPa, dokładność 0,7 hPa i rozdzielczość pomiaru 1 hPa.

Głównym elementem mierzącym jest zestaw siedmiu kapsuł aneroidowych ze stopu miedzi z berylem. Odchylenia termiczne kompensowane są elementem bimetalowym. Zadbano, by urządzenie nie zmieniało parametrów z czasem.

Pozostałe mechanizmy wykonane są z polerowanego mosiądzu.

Walec napędzany jest tradycyjnym mechanizmem zegarowym wymagającym nakręcania. Można wybrać tryb pracy dzienny i tygodniowy.

Gdyby ktoś zamarzył o tak pięknym urządzeniu, musi przygotować się na wydatek ponad 2400 euro. Oraz ciągłe dbanie i chronienie przed uszkodzeniami. Nie nadaremno dawniej sprzęt nawigacyjny traktowano z najwyższym szacunkiem.

Zdjęcie: Fischer.