Aluminium nadal jest podstawą konstrukcji - 47,9 ma aluminiowe kadłuby. Nadbudówki wykonane są już z kompozytów. Projekt powstał dzięki pracy Christophe Barreau i Frederica Neumana. Jacht ma być zaprezentowany na pokazach La Grande Motte - największej wystawie wielokadłubowców.
Jacht ma mieć długość 14,60 m, szerokość 7,35 m, zanurzenie zaledwie 1,25 m i wyporność 12 ton. Powierzchnia grota to 68 m2, foka 55 m2, genakera 115 m2 i spinakera 130 m2. Napędem pomocniczym będą dwa silniki po 40 kW.
Z pierwszych szkiców wynika, że będzie to raczej tradycyjna konstrukcja, z otwartym kokpitem na rufie i bez flybridge, zaś na dziobie wyposażona jedynie w siatkę. Trochę nietypowe jest umieszczenie belki dziobowej - na samym dziobie, gdzie jeszcze zainstalowany jest wytyk.
Stocznia Allures produkuje jachty w małych seriach, zatem zapewne wnętrze i wystrój będzie dostosowywane do potrzeb armatora - na razie udostępniono renderingi, które nie wyczerpują jednak ciekawości.
Czy w dobie węglowych kadłubów aluminium zawalczy na rynku? Jak widać po doświadczeniach Allures, na pewno znajdzie grono zwolenników.
Zdjęcia: Allures Yachting.