Świeże, większe Ostrygi

‹ Poprzedni news

John Sanders zakończył 10 kółko

Następny news ›

Bitwa o Gotland – w weekend po raz szósty

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 5 Wrzesień 2017 r.

Oyster Yachts w lipcu wypuścił dwa modele - 565 i 595, tym razem szykuje jachty większego rozmiaru.

Dostawca łodzi

Po sukcesie starszych modeli: 825 i 885 - 17 sprzedanych - i opracowaniu modeli 565 i 595, stocznia Oyster postanowiła zaoferować coś dla miłośników jachtów dużych, ale wciąż mniejszych, niż flagowy model 118. W ten sposób modele 835 i 895 wypełnią środek oferty brytyjskiej stoczni.

Projektanci postarali się, by sylwetka jachtu, pokład i linia okien były przejściem między największym modelem, a łodziami nieco mniejszymi. Poza samą bryłą kadłuba zaprojektowano wiele ułatwień, jak choćby system obsługi ciężkich kotwic na dziobie, czy nowoczesny system prowadzenia szotów.

Standardem są karbonowe maszty i żagle North Sailis o wysokiej wydajności - ma to zbliżyć jednostki do świata superjachtów.

Jachty można będzie można zamówić w wersji 3- lub 4-kabinowej (dla armatora i gości, załoga ma własne kabiny), a miłośnicy przestrzeni mogą zamówić podwyższenie salonu aż o 30 cm. Jachty mają być dostosowane do długiej, oceanicznej żeglugi.

Ceny szacowane są na 5,25 mln funtów i 6,1 mln funtów netto - będą one oczywiście zależały od wyposażenia i zabudowy, jaką zamówią klienci. Trudno jednak nie podziwiać produktów stoczni, która chwali się, że ponad 100 jej klientów opłynęło świat dookoła, a jachty przepłynęły 20 milionów mil "bluewater" (czyli pełnomorskich.

Zdjęcie: Oyster Yachts