Pędnik RIMDRIVE jest unikalny w swojej konstrukcji, podczas pracy jest praktycznie bezgłośny. Śruba tworzy wirującą część silnika elektrycznego (wirnik), a stałe uzwojenie (stator) zamontowane jest w tunelu. Dlatego w konstrukcji tej nie stosuje się hałaśliwych przekładni. Po drugie, pierścień zamontowany wokół śruby chroni ją przed kawitacją.
Dostawca produktu
RIMDRIVE jest dostępny o sile ciągu 125 i 160 kgf i wymaga zasilania 48 V DC. To 48 V DC można dostarczać z ładowarki 110/230 VAC do ładowarki 48 V DC albo przez konwertowanie zwykle stosowanego napięcia akumulatorów 12 lub 48 V przy pomocy przetwornicy DC na DC. Pulpit (BPJP) oraz interfejs (RDIF) należy zamawiać oddzielnie.
Unikalne cechy:
• Brak szczotek węglowych
• Ciche działanie dzięki praktycznie pozbawionej kawitacji śrubie i braku przekładni
• Standardowo sterowanie proporcjonalne (nadążne)
• Praktycznie nieograniczony czas działania
• Łatwy do zainstalowania
• Bezobsługowy
• Górna pokrywa w klasie IP67
• Blokowanie pędnika przy każdej prędkości i utrzymywanie łodzi wzdłuż doku
• Może być użyty jako pędnik rufowy
• Odpowiedni dla łodzi aluminiowych, stalowych i GRP
Fot. VETUS