Klasa RC44 wprowadza nowy format regat. Każde regaty będą się składać z czterech dni wyścigów flotowych i jednego dnia matchracingu.
Match-racing leżał u źródeł klasy RC44 - klasa ta w założeniach Russela Couttsa miała być niskokosztowym przygotowaniem do regat Pucharu Ameryki, który w swoim finale ma dużo elementów tej kategorii. Z drugiej strony match-racing był dużym obciążeniem i dla załóg, i właścicieli jachtów. Rozwiązaniem tej sytuacji ma być formuła "1 dzień match-racingu - 4 dni wyścigów flotowych". Wyścigi flotowe mają być krótkie, do 40 minut na bieg, choć nie wyklucza się dłuższych, 2-3 godziny. Regaty mają być rozgrywane bez odrzutek tak, by w każdym biegu załogi musiały dać z siebie jak najwięcej.
Planowane jest rozegranie 5 dużych imprez w 2017 roku: W Hiszpanii, Włoszech, Portugalii i Szwecji.
Klasa RC44 ma 44 stopy i jest skonstruowana tak, by jacht po "rozmontowaniu" (demontaż balastu i rufy) mieścił się w specjalnym, 40-stopowym kontenerze. Pozwala to transportować całą flotę do miejsca rozgrywania imprezy. Na jachtach tych żeglują zawodowe lub półzawodowe załogi. Polskę w tej klasie reprezentował niegdyś Organika Team. Obecnie przerważają liczbowo teamy rosyjskie.