Premiera z Radomia

‹ Poprzedni news

Modułowe Mini - wymienny kadłub, maszt, kil, płetwy

Następny news ›

Nadmuchaj sobie keję - Nautibuoy

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 19 Marzec 2015 r.

Kolejna premiera na polskim rynku - tym razem ze stoczni Antila Yachts. Zaprojektowana przez Michała Orycha konstrukcja, jest rozszerzeniem, a będąc bardziej precyzyjnym - przedłużeniem, istniejącej linii. Jej znaki rozpoznawcze, takie jak charakterystyczne przełamanie kadłuba, podcięcie rufy zaczynające się już przy oble oraz prosta dziobnica nadają również nowemu modelowi dynamiczną i nowoczesną sylwetkę o czystych liniach i powodują, że mimo pokaźnego rozmiaru jacht nie sprawia wrażenia ciężkiego.

Co w takim razie w Antili 33 nowego, poza rozmiarem? Oczywiście większy kokpit, rosnący proporcjonalnie, wraz z przyrostem długości kadłuba. Nowością jest natomiast wydzielone stanowisko sternika z dwoma szeroko rozstawionymi kołami sterowymi - zdecydowanie bardziej przestrzenne niż w poprzednich Antilach. Asymetrycznie rozwiązana zejściówka pozwala na ułatwienie obsługi takielunku oraz zdecydowanie lepsze rozwiązanie funkcjonalne wnętrza. Stały stolik umiejscowiony jest na osi wejścia, co w naturalny sposób determinuje komunikację w kokpicie.

Dzięki pomysłowemu rozwiązaniu zejściówki, we wnętrzu udało się wydzielić trzy zamykane kajuty, każda z przedsionkiem i obszernymi szafami oraz pełnowymiarowe koje w messie, co zapewnia komfort użytkowania nawet przy dużej załodze. Powiększony kambuz, toaleta z prysznicem oraz bezkolizyjna komunikacja we wnętrzu jachtu, nawet w wersji mieczowej to dodatkowe atuty, również będące zasługą funkcjonalnego rozwiązania wejścia.

Maksymalne wykorzystanie szerokości jachtu i wysoki współczynnik balastowy zapewniają bardzo dobra stateczność poprzeczną, która w połączeniu ze smukłym takielunkiem, dużą powierzchnią żagli oraz zoptymalizowanym kadłubem gwarantuje bardzo dobre parametry nautyczne.

Wraz ze zwiększaniem się długości kadłuba niewątpliwie zyskała również dość wysoko wysklepiona nadbudówka. W poprzednich Antilach zdecydowanie zwracała ona uwagę, co mogło nie do końca satysfakcjonować wielbicieli sylwetek regatowych. W modelu 33 proporcja ta uległa poprawie, co powoduje, że jacht jest bardziej spójny.

dlugosc kadluba 9,60 m

szerokosc calkowita 3,24 m

zanurzenie bez miecza / z mieczem 0,45 / 1,80 m

max. wysokosc w kabinie 1,95 m

powierzchnia żagli 49,0 m2

masa transportowa 4400 kg

balast 1600 kg

masa miecza uchylnego 120 kg

wysokosc masztu nad pokladem 12,4 m

max liczba osób zalogi 10

projekt Michal Orych, 2014

inf. antila-yachts.pl