Najbardziej włoska z włoskich

‹ Poprzedni news

Obejmujemy Nefryty i Albin Vegi - Dacron ’70

Następny news ›

W klasie Scandinavia 650 / Skippi 650 nareszcie wiosna!

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 16 Marzec 2015 r.

Na wypadek gdyby do tytułu pretendowała jakaś inna stocznia od razu uprzedzam - łatwo nie będzie. Co może być bowiem bardziej włoskiego, abstrahując nawet od nazwy, niż zlokalizowana w okolicy Wenecji, kultywująca najlepsze tradycje stocznia? Do zestawu wystarczy już tylko dla pewności dołączyć właścicieli - Franco Corazza, Marco Schiavuta i Cesare Casoria oraz całe ich dotychczasowe doświadczenie - zarówno w żeglarstwie regatowym, projektowaniu jachtów i szkutnictwie i po prostu patrzeć jak ładnie rośnie...

Dostawca usługi

Italia Yachts powstała w 2010 roku, myliłby się jednak, kto na tej podstawie wziąłby stocznię za nowicjusza na rynku. Jej szeregi stanowią bowiem bardzo doświadczeni ludzie, których połączyła wspólna wizja, doświadczenie regatowe i miłość do jachtingu. Właściciele opisują ją klarownie trzema słowami: pasja, design, rzemiosło. Z tego połączenia powstają cechujące się wysoką jakością, dzielne nautycznie i jednocześnie szybkie jachty, starannie wykończone najlepszymi materiałami.

Italia 15.98, to najnowszy i jednocześnie największy model z cieszącej się uznaniem, zarówno klientów jak i branżystów linii. Szlak przetarty już został przez modele 10.98 i 13.98, jednak w tym przypadku Italia Yachts poszła o krok dalej szykując mieszankę tradycji nautycznych szybkich cuiserów oceanicznych z najnowszymi osiągnięciami z dziedziny hydrodynamiki i budowy kadłubów. Efekt tego zabiegu został doceniony również na targach BOOT w Dusseldorfie, gdzie 15.98 nominowana była do nagrody European Boat Of The Year 2015.

Stylistyka jednostki to dzieło Tommaso Spadolini. Jego praca zaowocowała połączeniem elementów takich jak design pokładu czy bulajów, nadających kadłubowi sportowy i nowoczesny charakter, z bardzo tradycyjnymi formami pochylenia dziobnicy i klasycznej pawęży.

Bardzo ciekawą opcją jest możliwość wyboru sposobu rozwiązania kila zależenie od przeznaczenia jednostki. Italia 15.98 może zostać wyposażona w kil z bulbem, generujący 2.9 m zanurzenia lub bardziej klasyczny i krótszy kil, przy zastosowaniu którego zanurzenie jednostki wynosi 2.5 m.

Ożaglowanie flagowej jednostki Italia Yachts, to kompromis pomiędzy osiągami, stabilnością i łatwością prowadzenia. Przesunięty do tyłu maszt umożliwia zastosowanie dużego ( 6.4 m2 ) foka. Rozwiązanie to ma na celu poprawienie jakości żeglugi przy silnych warunkach wiatrowych oraz umożliwienie niesienia dużych żagli przednich, łącznie z Code 0. Podstawowy zestaw marszowy ( fok + grot ) to 80 m2, a grot + genaker daje powierzchnię 320 m2

Na uwagę zasługują nieszablonowe rozwiązania oferowane przez producenta, takie jak dwa oddzielne, dziobowe, dostępne z zewnątrz luki żaglowy i kotwiczny oraz w pełni składana bądź usuwana platforma kąpielowa z dodatkowym zintegrowanym stopniem i drabinką.

Jeszcze więcej informacji o innowacyjnych rozwiązaniach zastosowanych w Italii 15.98 znajdziecie w marcowym wydaniu Jachtingu

inf. italiayachts.it

fot. italiayachts.it