LA 28 daysailer

‹ Poprzedni news

Wypadek s/y Down North

Następny news ›

Jeszcze budują smoki..

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 28 Styczeń 2017 r.

Nie co dzień widuje się tak pięknie zaprojektowane i tak pięknie wykonane jachty. LA 28 to prawdziwe cacko do dziennego pływania.

Dostawca łodzi
Dostawca produktu

Jak się bawić to tak, żeby inni widzieli i podziwiali. Chyba takie motto przyświecało firmie LA-Yacht- & Bootsbau z Muritz pod Berlinem i projektantom z biura Berckemeyer Yacht Design ze Stralsundu. Firmy te stworzyły coś pięknego - daysailera z obłogów drewnianych o pięknej linii.

Linia, nawiązując do dawnych tradycji projektowania, jest na wskroś nowoczesna. Dziób o ujemnym skosie, wypukła linia pokładu i trójkątna sylwetka gwarantują radość z pływania i osiąganie dużych prędkości. Opuszczany kil umożliwia łatwy transport, a równocześnie świetne własności nautyczne. Jacht może nieść 22 m² grota, 15 m² foka, 40 m² Code 0 oraz 75 m² genakera. I to wszystko przy 8,5 metrowym kadłubie.

Uwagę zwraca kadłub - zbudowany z obłogów, z użyciem laminatu, oraz z tekowym pokładem. Wnętrze zagospodarowane całkiem przestrzonnie, jak na ten rozmiar, pozwala załodze schronić się i odpocząć. Maszt i wytyk genakera wykonane są z węgla. Na manewry portowe można użyć zaburtowego silnika elektrycznego.

Cóż, czysta przyjemność z pływania - i oglądania.

Zdjęcia: Martin Menzner Berckemeyer Yacht Design, LA Yacht und Bootsbau GmbH