Widziałeś już nową Bavrię C42?

‹ Poprzedni news

DMG MORI SAILING TEAM odsłania projekt nowego jachtu na regaty Vendée Globe 2020

Następny news ›

Stocznia Balance Catamarans jest w fazie rozkwitu

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 26 Listopad 2019 r.

Ahoj! Są pierwsze bardzo dokładne wizualizacje zapowiadanej przez nas Bavarii C42. Premiera jednostki odbędzie się podczas targów Boot 18 stycznia przyszłego roku. Nowy jacht ma szansę stać się hitem przyszłego sezonu i być może stanie się także dookreśleniem ścieżki rozwoju stoczni Bavaria Yachts w produkcji jachtów żaglowych.

Dostawca łodzi

Za nowym projektem stoi COSSUTTI YACHT DESIGN. Jest to to samo studio projektowe, które chlubi się projektami szlagierów Bavarii C57, C45 i C50, ale także sportowych jednostek takich jak np. Zero One Desing, Ostar 35, Mini Transat 6.50.

Bryła projektu dla Bawarii jawi się na wskroś nowocześnie, płaski pokład ze wzdłużnym przeszkleniem nadbudówki, które projektowo odnosi się do okien pod pokładem, sprawia że chciałoby się już stąpać po deku prawdziwego jachtu. Dziób w kształcie V, wąskie dno poszerzające się w kierunku rufy z widocznymi podciętymi burtami, kil projektowany z nastawieniem performance, zaprocentuje bardziej sportowymi osiągami i bardzo komfortowymi kabinami na rufie i jednocześnie komfortową żeglugą dla całej załogi. Współczynnik balastowy przy masie kila wykonanego z żelaza wynoszącej 2700 kg w stosunku do masy łodzi (9600 kg) zapewni nienaganną stabilność i bardzo dobry moment prostujący. Na maszcie o długość aż 12,38 m jacht będzie niósł 54 m2 żagla, a na genui 47 m2. Ożaglowanie przewiduje także opcję Code 0 (85 m2) i genaker (140 m2)

Rozplanowanie pokładu zostało zaprojektowane tak, żeby jak najwięcej wycisnąć z ograniczonej przestrzeni kadłuba o całkowitej długości 12,38 m i szerokości 4,29 m w najszerszym miejscu. Możliwych jest kilka opcji aranżacji pokładu: dwie kabiny i dwie łazienki, dwie kabiny i jedna łazienka, trzy kabiny i trzy łazienki oraz trzy kabiny i jedna łazienka. Stocznia przygotowuje produkt zarówno pod prywatnego właściciela jak i firmy czarterowe. Łóżka w rozmiarze king sile zaoferują 1,8 m szerokości i ponad dwa metry długości.