YYachts prezentuje nowy Y8

‹ Poprzedni news

Grand Soleil rozbudowuje flotę

Następny news ›

Rusza remont Żurawia

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 25 Marzec 2022 r.

Historia sukcesu YYachts rozpoczęła się od modelu Y8. YYachts opracował zmodyfikowaną 80-stopową platformę dla szwajcarskiego klienta. Przy tworzeniu nowego Y8 zespół projektantów współpracował z Surge Projects.

Majorkańskie studio projektowe skupione wokół Javiera Jaudenesa definiowane jest przez ponadczasowo elegancki design, ale ma również duże doświadczenie w projektowaniu szybkich jachtów. Projekty Surge zdobyły wiele nagród, a studio stworzyło tak interesujące jachty jak Win Win czy Café Racer.

Prezes YYachts Dirk Zademack skomentował: „Javier Jaudenes doskonale pasuje do YYachts dzięki swoim wcześniejszym projektom, jest świetnym uzupełnieniem Billa Trippa. Budujemy szybkie łodzie, które są zarówno bezpieczne, jak i łatwe w obsłudze. To, że reprezentują również wyjątkowy design, jest rzeczą oczywistą”.

W przeciwieństwie do poprzedniego Y8 nowy model ma szerszą rufę, więc w połączeniu z masztem ustawionym bardziej do tyłu Javier Jaudenes przewiduje duży potencjał prędkości dla swojej konstrukcji. W Y8 wykorzystano wiele wyników badań z poprzednich projektów, żeby fok zapewnił dużą prędkość. Y8 będzie szybki, ale jednocześnie bardzo bezpieczny w każdych warunkach.

Oczywiście nowy Y8 zaoferuje również typowe dla YYachts innowacyjne standardy – poprzeczny garaż na rufie, samozwrotny fok, oddzielne wejście dla załogi w kokpicie czy płaską pokładówkę, której optymalnie rozmieszczone okna zapobiegają nadmiernemu nagrzewaniu się jachtu.

Wnętrze jachtu jest o 20% większe niż w przypadku jego poprzednika. Daje to wiele możliwości aranżacji. Apartament właściciela wraz z oddzielnym salonem może znajdować się na dziobie lub na rufie z bezpośrednim dostępem do kokpitu, a kambuz może być zainstalowany w wersji otwartej lub zamkniętej. Można też zdecydować się na trzy lub cztery kabiny. Dzięki przeniesieniu maszynowni poniżej salonu, jacht ma niżej położony środek ciężkości, a tym samym lepszą równowagę, co przekłada się na dodatkową prędkość. Nawiasem mówiąc, dzięki lekko podniesionej podłodze salonu, właściciele i goście mogą z tego miejsca cieszyć się niezakłóconym widokiem na morze.

Założyciel YYachts Michael Schmidt komentuje: „Dla mnie ten nowy Y8 jest bardzo wyjątkowym projektem. W końcu to ja założyłem stocznię z pierwszym Y8 i w międzyczasie pojawiło się sporo zamówień. Żeglarstwo zawsze ewoluuje dzięki nowym materiałom budowlanym, różnym takielunkom, a także scenie regatowej. To właśnie inspiruje nas w YYachts do ciągłego rozwoju nowych produktów”.