Firma Fast Forward Composites zgromadziła ludzi z doświadczeniem z wielkich projektów żeglarskich - Oracle Racing, Luna Rossa, Artemis Racing czy Commanche. Również konstruktorów masztów z Alinghi, Luna Rossa czy Young America. Trudno, żeby taki zespół fachowców robił coś powszedniego.
Wg założeń Eagle Class 53 ma być "najbardziej zaawansowaną łodzią, do prowadzenia której nie trzeba być ekspertem". Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii Eagle Class 53 ma pozwolić "turystom" cieszyć się ogromnymi szybkościami osiąganymi przez jednostki na hydroskrzydłach, wynieść się nad fale, a równocześnie zapewnić komfort.
Jednostkę udało się zwodowac i przy 8-węzłowym wietrze na gładkiej wodzie wykonywała pierwsze próby. Wszyscy czekają z niecierpliwością na pokaz pełni możliwości.
Jednostka wg założeń ma osiągać 25-35 węzłów nawet przy lekkim wietrze. Długość kadłuba to 16,5 m, szerokość 8,5 m, zanurzenie z opuszczonymi foilami 3,05 m, wyporność 6 ton.
Zdjęcia: Fast Forward Composities / Instagram