Firma ZF opracowałą przekładnie mogące ułatwić manewry.
Przekładnie Saildrive do tej pory wykorzystywane są po prostu do napędzania jachtu - zwłaszcza przy płaskim dnie, które utrudnia instalację tradycyjnej linii wału. Nowa seria SPP ma mieć obracalną "spodzinę", co ułatwi manewry portowe. Umożliwia to też sterowanie joystickiem.
Obecnie dostępna jest wersja dla silników do 92 KM. Dział rozwoju firmy pracuje nad linią 15 SPP, która ma obsłużyć silniki do 154 KM.
Premiera zapowiadana jest na jesiennych targach METS.
Firma pracuje też nad rozwiązaniem w pełni elektrycznym - silnik diesla zostanie zastąpiony silnikiem elektrycznym 60 kW. Współpracować będzie z baterią o pojemności 60 kWH.
Zdjęcie: ZF