Chiński silnik na LPG

‹ Poprzedni news

Polacy wciąż liderami, po trzecim dniu regat Antigua Sailing Week, na Karaibach

Następny news ›

Dufour 390 Grand Large - wstęp do jachtów ekskluzywnych

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 3 Maj 2018 r.

Chińskie firmy gonią świat również pod kątem technologii.

EARROW TEC to chińska firma produkująca m.in. piły mechaniczne oraz silniki przyczepne do łodzi. W ofercie mają gamę silników dwusuwowych (UE nie dopuszcza importu silników dwusuwowych) oraz czterosuwowych o mocach od 2.5 KM do 30 KM. Firma rozpoczęła sprzedaż silnika czterosuwowego na gaz propan-butan.

Silnik ma moc 4 KM i waży 27 kg. Nadaje się do napędu małych łodzi, pontonów, jachtów śródlądowych. Ma pojemność 138 cc i obroty do 5000 rpm. Silnik ma budowę bardzo klasyczną, sterowanie rumplem, rozruch na szarpankę.

Wg deklaracji producenta silnik spełnia normy unijne. Atrakcyjna jest cena: koszt zakupu partii powyżej 10 sztuk daje cenę 300 USD za sztukę. Cena w Europie będzie oczywiście znacznie większa.

Zdjęcie: Earrow.