Nowy kontrakt Conard, Frank Neubelt Yacht Designs i Yacht Couture Project na superjacht

‹ Poprzedni news

Locja Wyspy Kanaryjskie. Przewodnik żeglarski wydana w Anglii

Następny news ›

Sail Canada i Canada SailGP Team ogłaszają oficjalne partnerstwo

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 29 Listopad 2022 r.

Stocznia Conrad nawiązała współpracę z Frank Neubelt Yacht Designs i niemiecką agencją Yacht Couture Project w związku z projektem superjachtu żaglowego C-130.

Kontrakt obejmuje budowę i zaprojektowanie ultrainnowacyjnego superjachtu żaglowego w kategorii 40 metrów.

Mikołaj Król, prezes Conrad Shipyard mówi: „Nasza współpraca z Frankiem Neubeltem opiera się na silnym doświadczeniu w dziedzinie superjachtów, ale także na zaufaniu i długotrwałej przyjaźni pomiędzy naszymi firmami. Czuję się naprawdę zaszczycony i zmotywowany do budowy tego wymagającego, ale i innowacyjnego projektu”.

C-130, o długości 130 stóp, ma wygląd zewnętrzny, wewnętrzny oraz podstawową architekturę morską autorstwa Franka Neubelta. Model będzie pierwszym tak dużym jachtem żaglowym z flybridge'em i specjalnie opracowanym salonem wewnętrzno-zewnętrznym, stworzonym przy użyciu unikalnie zaprojektowanego lekkiego kadłuba z włókna węglowego „Alustar”. Pokład z włókna węglowego jest elegancki, a okna od strony salonu zapewniają dzienne światło. Dolne pokłady obejmują przestronną część właścicielską z wejściem na taras rufowy oraz trzy kabiny dla gości, a także przestronną część dla załogi (mogącą pomieścić do 6 osób).

Olinowanie i maszt będą prezentować potężny plan żagli (Code 0/gennaker) z wysuwanym dziobowym masztem z włókna węglowego, który będzie współpracował z nowoczesnym szerokim kadłubem napędzanym przez teleskopowo podnoszoną płetwę z bomem zapewniającym zanurzenie 3,8–6,0 metrów.

Na życzenie armatora jacht będzie wspomagany przez hybrydowy napęd o skoku 360 stopni z dwoma span-ruderami o wysokim aspect-ratio, gwarantującymi prędkość przelotową na silniku 12 węzłów, nawet w trudniejszych warunkach morskich. W przypadku tego modelu nie można nie wspomnieć o zasięgu transatlantyckim oraz – co jest szczególnie rzadkie na tej wielkości jachtach – o możliwości przechowywania dwóch tenderów, 5-metrowego i mniejszego (załogi).

Cała architektura morska zostanie zrealizowana przez Franka Neubelta i niemiecką agencję Yacht Couture Project Agency hub affiliate lyacht, a wnętrza mają być stylizowane przez FNYD.

Rozpoczęcie procesu budowy planowane jest na wiosnę 2023 roku, a cała budowa potrwa maksymalnie 24 miesiące. Proces produkcji odbędzie się w zakładach Conrada w Gdańsku.

Fot. arch. Conrad