Najnowszy model Beneteau z serii jachtów regatowych

‹ Poprzedni news

POLBOAT YACHTING FESTIVAL za nami

Następny news ›

Zryw, po sukcesie w prestiżowych regatach, wraca do Szczecina. Zapraszamy na powitanie

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 4 Sierpień 2022 r.

Przy wadze 4,8 tony i powierzchni żagli na wiatr wynoszącej 80 m2 nowy First 36 po prostu prezentuje zupełnie inne doświadczenia żeglarskie. To łódź produkowana w głównym nurcie, która posiada pełne wyposażenie turystyczne, przeciętną cenę i pełne wsparcie światowej sieci dealerskiej i zaplecze do żeglarstwa wyczynowego. Jednostkę opracowano tak, by zapewniała szybką, przyjemną żeglugę dla każdego.

Główne wyróżniki

Główna różnica w stosunku do większości innych jachtów określanych mianem cruiser-racer to fakt, że First 36 nie ogranicza prędkość wypornościowa – jacht ma bowiem znacznie mniejszą masę. Osiąganie nawet 9, 10 lub 11 węzłów, dzięki czemu żeglowanie będzie znacznie przyjemniejsze. To łódź, która sprawi, że spędzisz pod żaglami jeszcze więcej czasu.

Wrażenia z żeglowania

Misją zespołu tworzącego First 36 było pozbawienie jednostki „dramatyzmu” szybkiej żeglugi. Plan żagli, podwodny kadłub i system sterowania są tak dobrze wyważone, że łódka znosi naprawdę wiele. Jachtem łatwo się steruje zarówno podczas ostrego wiatru, jak i szybkiej jazdy. Wszechstronna prędkość, zdolność żeglugi i stabilność First 36 została przeniesiona z nowoczesnych morskich jachtów regatowych. Na początku przy projekcie pracował architekt morski Sam Manuard. Następnie projekt został przekazany firmie PURE Design & Engineering, zespołowi znanemu z wykonywania obliczeń konstrukcyjnych dla jachtów strukturalnych startujących w Pucharze Ameryki, IMOCAs i TP-52s – innymi słowy, najszybszych i najbardziej eksploatowanych łodzi regatowych na świecie. To doświadczenie zostało wykorzystane w procesie projektowania przez Lorenzo Argento i Gigodesign, wraz z zespołami z Beneteau i Seascape.

Cała łódź jest kompozytową strukturą GRP wtapianą próżniowo. Prawie wszystkie elementy wewnętrzne przyczyniają się do zwiększenia wytrzymałości konstrukcyjnej łodzi.

Łódź wielozadaniowa

First 36 został zaprojektowany z myślą o różnych stylach żeglowania: rejsach z rodziną i przyjaciółmi, żegludze z niewielką załogą, regatach klubowych lub wyścigach długodystansowych. Aby to wszystko ułatwić, kokpit ma dwa różne tryby: jeden do regat/żeglowania z małą załogą i
drugi do żeglugi turystycznej. W trybie regatowym otwarty kokpit w kształcie litery „T” ma wystarczająco dużo miejsca, aby bez wysiłku poruszać się między ergonomicznymi strefami roboczymi. W trybie rejsowym kokpit jest wyposażony w zdejmowane skrzynki, które wydłużają stolik. Dzięki temu łatwo to miejsce przekształcić w strefę o charakterze bardziej wypoczynkowym. Wyposażenie pokładowe jest bogatsze niż w standardzie przemysłowym, zarówno pod względem różnorodności, jak i jakości.