Kambuz - angielski na jachcie

‹ Poprzedni news

Powerpack hydrauliczny firmy VETUS

Następny news ›

Figaro 3 dowodzi swoich możliwości

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 25 Lipiec 2018 r.

Znajomość języka obcego przydaje się w podróżowaniu nie raz. Jednak nie zawsze każdy żeglarz może pochwalić się talentem poligloty. Na szczęście nie trzeba biegle znać innego języka, żeby podnieść swój komfort podróżowania zagranicą. Czasem, żeby zrozumieć proste komunikaty, wystarczy znajomość podstawowych pojęć.

Kambuz, czyli galley [gali] to według niektórych najważniejsze miejsce na jachcie.Trudno wyobrazić sobie wachtę nocną bez słodkiej herbatki lub kanapki z pasztetem. Porządnie wyposażony kambuz oznacza też przyjemność z gotowania, jeżeli na przykład stoimy na greckim kotwicowisku, a na patelni akurat skwierczą kalmary. Wyposażenie kambuza różni się w zależności od klasy jednostki, na której pływamy. Zawsze jest tam kuchenka zwana stove [stouw] lub cooker [kuker], która powinna być zawieszona na kardanie – gimbals [gimbals lub dzimbals]. Kardan to specjalne mocowanie pozwalające na bujanie się kuchenki na pracującym na fali jachcie tak, aby w miarę możliwości zachowywała pion. Na kuchence zazwyczaj stoją garnki – pans [pans] oraz czajnik – kette [ketel]. Dodatkowo są one zabezpieczone specjalnymi listwami, które zapobiegają ześlizgnięciu się garnka z gorącą zawartością na podłogę lub, co gorsza, na pracującą w kambuzie osobę. Listwy te to pot holders [pot holders] lub pot restraints [pot ristrejnts]. Pod kuchenką może znajdować się piekarnik – oven [aven]. Dzięki niemu mamy szansę urozmaicić sobie rejs np. pieczeniem pachnącej szarlotki, której zapach z pewnością podrażni nozdrza wszystkich na kotwicowisku. Szarlotkę zrobimy, jeżeli mamy na stanie blachę do pieczenia – baking pan [bejking pan].

Oprócz garnków przydałyby się patelnia – frying pan [fraing pan] oraz miski – bowls [bałls]. Warto też mieć na jachcie sztućce, czyli cutlery [katleri], – widelce (forks [forks]), noże (knives [najfs]) i łyżki (spoons [spuns]). Fajnie byłoby na czymś jeść i z czegoś pić, toteż plates [plejts] – talerze oraz cups [kaps] – kubki nie są bez znaczenia. Nie da się przygotować posiłku bez deski do krojenia – cutting board [kating bord].

Instalacja gazowa, w którą wyposażony jest każdy jacht, składa się z butli, określanej gas cylinder [gas sylinder] lub gas bottle [gas botl], przewodów (gas pipes [gas pajps] lub gas lines [gas lajns]) i zaworów (gas valves [gas walws]). Na butli jest założony reduktor – reducer [rediuser]. W całej instalacji znajdują się elastyczne uszczelki, czyli gaskets [gaskets], które czasem trzeba wymieniać – replace [riplejs]. To wszystko na niewiele się zda, jeżeli nie zaprowiantujemy jachtu. Taka aprowizacja, czyli provisioning [prowiżoning] wymaga najczęściej wycieczki do supermarketu, ale można też skorzystać z usługi zamówienia jedzenia wcześniej, z dostawą (delivery [deliwery]) na jacht. To drugie rozwiązanie pozwala zaoszczędzić czas i w rezultacie wypłynąć wcześniej, ale też wiąże się z większymi kosztami.

Cały artykuł dostępny w Jachtingu 3-4/2018. Kup wersję online za 7,00 PLN, po kliknięciu w link.

Fot. Galeon