Niedawno firma OceanSignal prezentowała system AIS dla mniejszych jachtów. Na targach Boot Dusseldorf prezentowała AIS klasy A - przeznaczony dla jednostek większych i statków.
Dostawca łodzi
AIS klasy B ma wiele ograniczeń, wśród których dość dotkliwy jest niski priorytet zgłaszania własnej pozycji. Dlatego na większych lub szybszych jednostkach obowiązkowy jest AIS klasy A.
Takie urządzenie produkuje m.in. OceanSignal - AIS A ATA 100. Posiadając wszelkie zalety systemu AIS klasy A równocześnie zachował kompaktową formę, wodoodporność urządzenia i prostotę obsługi. Dysponuje też funkcjami rzadko dostępnymi w profesjonalnych AISach - łącznością WiFi lub USB z tabletem czy smarfonem. Ma również - rzecz nieosiągalna w AISach amatorskich - "pilot plug", gniazdo, pod które podłącza się pilot wprowadzający statek do portu.
7-calowy wyświetlacz prezentuje sytuację na antenie - można jednak przez złącze dostarczyć dane do systemu chartplottera i nałożyć je na dokładniejsze mapy. Urządzenie współpracuje też z MOB1 - urządzeniem OceanSignal sygnalizującym wypadnięcie członka załogi za burtę.
Transceiver dysponuje własnym, 99-kanałowym GPSem. Spełnia wymogi EU MED - znaczek "wheelmark", a także CCNR - stosowanie AIS na wodach śródlądowych.
Produkt prezentowany był na targach Boot Dusseldorf.