Brygantyna Matthew Turner otrzyma napęd hybrydowy. Główny napęd realizowany ma być przez silnik elektryczny wsparty baterią akumulatorów.
Organizacja Educational Tall Ship Program, wraz z bliźniaczą Call of the Sea, działają w obszarze Zatoki San Fracisco i zajmują się edukacją morską i ekologiczną młodzieży. W tym celu rozpoczęły budowę drugiego (po Seaward, szkuner 82-stopowy) żaglowca. Tym razem będzie to 132-stopowa brygantyna Matthew Turner.
Oryginalny będzie napęd statku: wał będzie napędzany silnikiem elektrycznym. Silnik wyprodukowany przez BAE Systems będzie zasilany prądem z modułu akumulatorowego norwerskiej firmy Corvus. Corvus Energy Storage System będzie doładowywany w czasie podróży pod żaglami przez prądnicę wałową, przenoszącą energię wody opływającej kadłub i śrubę. Energia będzie też uzupełniana z paneli solarnych oraz - podczas postoju - z sieci.
Rozwiązanie, jako innowacyjne, jest stosunkowo kosztowne, ale organizacja postrzega je jako ważny element promowania ekologicznego podejścia do użytkowania mórz.
Zdjęcie: Corvus Energy.