Słynny statek wpłynie do Gdańska

‹ Poprzedni news

Rozpoczęcie etapowego 6-letniego rejsu dookoła świata

Następny news ›

Problemy z Kanałem Niegocińskim

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 13 Kwiecień 2018 r.

Włoska prasa nazwała go "statkiem śmierci", a marynarze jego historii uczą się na zajęciach z prawa drogi.

18 kwietnia przypłynie do Gdańska z wizytą statek Astoria. Jest to najstarszy wycieczkowiec na świecie - i o bardzo bogatej historii. Obecnie pływa pod tą nazwą i banderą portugalską, ale nazwy zmieniał wielokrotnie - Azores, Athena, Italia Prima, Volkerfreundschaft, Fridjof Nansen czy... Stockholm.

Właśnie jako Stockhom stał się bohaterem jednej z najsłynniejszych katastrof morskich. W 1956 roku, gdy cywilne radary były w powijakach, w okolicach Nowego Jorku zderzył się we mgle z Andrea Doria (formalnie Andrea Doria płynął we mgle, Stockholm na krawędzi mgły). Andrea Doria zatonął. Stockholm z rozbitym dziobem i rozbitkami z Andrea Doria zdołał dotrzeć do Nowego Jorku, jednak życie w katastrofie straciły 52 osoby - 47 na wycieczkowcu włoskim, 5 osób na Stockholmie. Katastrofę spowodowały błędne manewry, a decyzje zapadły na podstawie odczytów z radarów - wtedy technicznie niedoskonałych.

Właśnie ten wypadek spowodował rozwój wiedzy o nawigacji w warunkach ograniczonej widzialności i za pomocą środków obserwacji technicznej, co znalazło swoje miejsce zarówno w COLREG, jak i szkoleniu oficerów.

Sam statek przeżywał jeszcze potem przeróżne koleje losu - był hotelem dla azylantów, przetrwał atak 29 łodzi pirackich w Zatoce Adeńskiej. W 1989 roku stał się własnościa firmy włoskiej, ale po wprowadzeniu go do portu w Genui (skąd pochodziło wiele ofiar z Andrei Dorii) włoska prasa okrzyknęła go "statkiem śmierci", co oczywiście nie było dobrą reklamą dla szukających wypoczynku i pięknych rejsów pasażerów.

Zdjęcie: By Ivan T. [CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], from Wikimedia Commons