Selma ściga się z czasem, inaczej zamarznie...

‹ Poprzedni news

Promocja w Hanse Yachts - najtańsze pełnomorskie jachty na rynku - Varianta - teraz jeszcze taniej

Następny news ›

Po dobre Mini tylko do Szczecina - rozmowa

Komunikat o błędzie

Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).
Notice: Undefined index: module w flexpaper_smartphone_field_display_alter() (linia 12 z /srv/www/motorowyjachting/public_html/sites/all/modules/custom/flexpaper_smartphone/flexpaper_smartphone.module).

Dodane dnia 4 Marzec 2015 r.

Selma Expeditions z kapitanem Piotrem Kuźniarem oraz 10cio osobową polsko-czeską załogą, po zdobyciu 12.02.2015 r. rekordu świata w żegludze najdalej na Południe od 26 lutego ponownie żegluje po Morzu Rossa. Muszą i to szybko opuścić antarktyczne Morze Rossa aby wydostać się z zamarzającego akwenu. Na szczęście teraz przed nimi ostatnia przeszkoda zanim dostaną się na wolną wodę - bariera paku lodowego, składającego się gruzu lodowego, kry i małych gór lodowych (growlerów) szeroka na 180 km. Aby się wydostać trzeba dobrze wybierać przesmyki...

Relacja z pokładu: Koniec oczekiwania - dopłynęliśmy i już - weszliśmy w pak lodowy odgradzający zimne Morze Rossa od cieplejszego Oceanu Południowego. Do tej pory ścigaliśmy się z zamarzającym morzem, teraz ścigamy się z pogodą. Jesteśmy w centrum niżu. Za kilka godzin ma wiać ponad 30 węzłów i musimy znaleźć dobre miejsce do przeczekania. Wokoło wielkie kry lodowe i growlery.

Ostatnia doba to żegluga pod wiatr, potem dryf. Staraliśmy się nie płynąć szybciej ze względu na prognozy pogody. Przy paku chcieliśmy być w odpowiednim czasie, ale mamy świadomość, że zamarzające Morze Rossa zaczyna nas znowu gonić.

Pod pokładem staramy się wypoczywać na zapas. Rozmowy krótkie i urywane. Słychać głównie fale - monotonnie uderzające o burty. Kołysze Selmą, oj kołysze... Nowa jakość - wróciła już na stałe pora nocna, na razie szara, ale jasno juz nie jest.

Po lodowatej temperaturze w ubiegłym tygodniu - teraz w środku jachtu jest prawie ciepło, a na zewnątrz - znośnie. Jednak najgrubsze ubrania nadal wiszą w gotowości. Może będą jeszcze potrzebne...

Stoimy w pod osłoną wielkiej góry lodowej. Czekamy aż się "wydmucha" i przepuszczamy kolejny niż.

Ostatniej doby - zgodnie z prognozami - przywiało. Szliśmy po 6-7 węzłów. Gdy dotarliśmy do granicy paku lodowego - najpierw spadła temperatura, potem przyszła mgła, wtedy temperatura zaczęła rosnąć i opadła mżawka, natychmiast pokrywając wszystko i wszystkich na pokładzie lodowatym szronem. Zamrożony sternik za sterem, zamrożeni załoganci pracujący przy żaglach, zamrożona Selma na zamrożonym morzu :) Świeży śnieg na wodzie prawie natychmiast tworzył
młody lód. Jest go na szczęście niewiele i nie on jest naszym problemem (na razie...). Musieliśmy tak zaplanować przejście przez barierę paku, kry i growlerów lodowych, a potem odpłynąć na tyle daleko - by nie wpaść w kolejny niż. W tych lodach możemy dostać niezły łomot.

Płynęliśmy slalomem pomiędzy growlerami i górami lodowymi. ... Zaczęły się podwajane wachty, oko na maszt itp. Nastroje bardzo dobre. Wszyscy rwą się do pływania w tych trudnych warunkach - to odpowiednia załoga na te warunki :-)

Na zdjęciach nadsyłanych z pokładu Selmy widać, że ich rzeczywistość jest mocno oblodzona ale fotografie nie oddają tego, co pokazują ujęcia jachtu przeciskającego się przez zamarzającą taflę

inf. Selma Expeditions

fot. P. Lubaczewski