Podnoszony kil pozwala na pływanie po płytkich wodach przybrzeżnych. „Tioga of Hamburg” właśnie zakończyła swój pierwszy sezon na Bałtyku i jest gotowa na kolejny. Jej tan można określić jako idealny. Zbudowany z formowanego na zimno 35-milimetrowego mahoniu kadłub jest bardzo sztywny i lekki, co pozwala na doskonałe rozłożenie ciężaru, zapewniając całkowitą wyporność 19,2 t. Pokład to teak na sklejce. „Tioga of Hamburg” niosą na wiatr następujące żagle: grot o powierzchni 70 m², fok 30 m² i genua o powierzchni 91 m². Maszt i bom są węglowe, a kil podnoszony jest systemem hydraulicznym.
W części dziobowej znajduje się kabina załogi z dwoma oddzielnymi kojami. Na lewej burcie jest kambuz a na rufie znajdują się dwie kabiny z dwoma kojami. To bardzo rzadka okazja, aby nabyć prawie nowy i ponadczasowy model Modern Classic.
Jacht „Tioga of Hamburg” jest wyposażony w silnik wysokoprężny, 5-cylindrowy Volkswagen Marine, generator 220 V, dwie elektryczne pompy zęzowe, zbiorniki na olej napędowy o pojemności 1 030 l i zbiornik na wodę o pojemności 500 l.
Technikalia:
Długość całkowita: 20,60 m
Szerokość: 4,78 m
Zanurzenie: 1,60–2,95 m
Wyporność: 24,40 t
Lokalizacja: Kiel, Niemcy
Kategoria: łodzie żaglowe
Projektant: Josef Martin, Juliane Hempel
Budowniczy: Yachtwerft Martin, Radolfzell
Rok ukończenia budowy: 2013
Cena: 1 350 000 euro